Що саме планує зробити міська влада?

За словами Костянтина Усова, який відповідає в КМДА за питання здійснення самоврядних повноважень, місто перейшло від обговорень до практичного етапу підготовки. Зараз триває збір та аналіз даних щодо 6,5 тисячі потенційних локацій по всій столиці. Саме на цих ділянках у майбутньому може бути створена мережа зарядної інфраструктури, розрахована орієнтовно на 13 тисяч машиномісць.

Така кількість локацій свідчить про системний підхід: ідеться не про точкове встановлення окремих зарядних пристроїв, а про формування повноцінної міської мережі, яка має охопити різні райони Києва. Аналіз локацій — необхідний підготовчий крок, адже кожна ділянка має відповідати технічним вимогам, зокрема щодо підключення до електромереж та зручності розташування для водіїв.

Чому місту потрібна мережа зарядних станцій?

Кількість електромобілів на дорогах столиці постійно зростає, і доступність зарядної інфраструктури стає одним із ключових чинників, що впливає на рішення киян перейти на електротранспорт. Брак зарядних станцій у житлових кварталах та біля місць роботи нині залишається однією з головних перешкод для власників електрокарів, особливо для мешканців багатоквартирних будинків, які не мають власних гаражів.

Розвиток зарядної мережі — частина ширшої роботи міста над сучасною інфраструктурою. У Києві поступово оновлюють міський простір: як ми раніше писали, від початку року в столиці створили шість кишенькових скверів. Зарядна інфраструктура для електромобілів логічно доповнює цей напрямок, адже електротранспорт зменшує рівень шуму та забруднення повітря в місті.

Що відомо про подальші кроки?

Заява пролунала під час форуму «Електроспектива-2026», присвяченого розвитку електротранспорту та супутньої інфраструктури. Наразі міська влада перебуває на етапі збору та аналізу інформації щодо потенційних локацій. Після завершення цього етапу можна очікувати конкретніших рішень щодо того, де і коли з’являться перші зарядні станції в межах нової мережі. Деталі щодо термінів реалізації, механізмів фінансування та залучення операторів зарядних станцій міська адміністрація має оприлюднити згодом.

Чому це важливо знати

Для киян, які вже мають електромобіль або планують його придбати, поява мережі на 13 тисяч машиномісць може суттєво спростити щоденну експлуатацію авто — заряджатися можна буде ближче до дому чи роботи. Для міста це крок до чистішого повітря та меншого шумового забруднення. Власникам електрокарів варто стежити за подальшими рішеннями КМДА, аби знати, де саме з’являться перші станції нової мережі та як ними скористатися.

Раніше ми писали

Як ми раніше писали, поїздка Києвом електромобілем коштує 6 грн проти 45 у громадському транспорті. Також ми повідомляли, що київське метро за тиждень перевезло 5 млн пасажирів.