Що забезпечує стабільність ринку

Ключовим фактором стабільності ринку пального є диверсифікація шляхів постачання, наголосив Микола Колісник. Нафтопродукти надходять в Україну трьома маршрутами: автомобільним, залізничним та морським транспортом. Така система дозволяє автоматично переходити на альтернативні маршрути у разі локальних обмежень на окремих ділянках інфраструктури.

Жоден окремий інфраструктурний об’єкт не є критичним для безперебійного постачання, підкреслив заступник міністра. Важливу роль у забезпеченні ринку відіграє внутрішній виробник пального, який доповнює імпортні поставки.

Чому попит залишається високим

Традиційно січень є періодом низького сезонного споживання пального в Україні. Проте нинішні реалії змінили ситуацію — активна робота генераторів через часті відключення електроенергії підтримує стабільний попит на нафтопродукти.

Завдяки злагодженим діям уряду та операторів ринку, цей попит стабільно покривається, зазначив Микола Колісник. За даними міністра енергетики Дениса Шмигаля, Україна має запаси пального більш ніж на 20 днів середнього споживання, що є достатнім резервом для безперебійного забезпечення як цивільних, так і військових потреб.

Як контролюється якість та обсяги

В Україні діє державна система моніторингу обсягів та якості пального, а також система мінімальних запасів нафти та нафтопродуктів. Адміністратором електронної системи репортингу визначено АТ «Оператор ринку».

Така система дозволяє державі в режимі реального часу відстежувати баланс ринку, контролювати якість пального та оперативно реагувати на будь-які ознаки кризових явищ, пояснив Микола Колісник. Електронний моніторинг забезпечує прозорість операцій та дає можливість швидко виявляти порушення вимог до якості нафтопродуктів.

Чи є ризики для цін

Поточна логістична ситуація не створює підстав для цінових коливань, дефіциту або дестабілізації ринку, запевнив заступник міністра енергетики. Ціноутворення на ринку пального визначається комплексом факторів, включно зі світовими цінами та податковою політикою.

Логістика не є чинником, який впливає на цінові коливання або створює загрозу дефіциту, наголосив Микола Колісник. Водночас експерти відзначають, що у січні 2026 року світові ціни на нафту зросли на 10%, а дизельне пальне на зовнішніх ринках подорожчало приблизно на 2,5 гривні за літр, що може вплинути на вартість імпорту.

Чому це важливо знати

Забезпеченість України пальним критично важлива для функціонування економіки та обороноздатності в умовах російської агресії. Диверсифікація шляхів постачання та наявність 20-денних запасів знижують ризики дефіциту навіть у разі атак на окремі об’єкти інфраструктури. Державний моніторинг якості пального захищає споживачів від фальсифікату та дає можливість оперативно реагувати на проблеми на ринку.