28 травня Київська міська рада не підтримала проєкт рішення про мораторій на підвищення тарифів на проїзд у комунальному транспорті до кінця війни. Проти рішення не проголосував жоден депутат — натомість десятки членів ради просто не взяли участі у голосуванні, повідомляє депутат Андрій Вітренко. Про це також пише «Хмарочос».

Укрзалізниця вперше обладнала кондиціонерами два регіональні електропоїзди, які курсують на маршрутах Рівне–Львів і Київ–Хмельницький. Електрички ЕР9М-502 та ЕР9Е-630 відремонтували власними силами на потужностях компанії в рамках нової програми державного замовлення. Про це повідомляє пресслужба Укрзалізниці.

КП «Київпастранс» проводить тренінги для нових водіїв автобусів, трамваїв і тролейбусів у межах Національного тижня безбар’єрності, який триває з 25 до 31 травня. Наразі навчання проходять близько 100 осіб — ті, хто нещодавно розпочав роботу на маршрутах столиці. Заняття зосереджені на комунікації з пасажирами з інвалідністю та алгоритмах надання їм допомоги в громадському транспорті, повідомляє КМДА.

Громадська рада при виконавчому органі Київської міської ради скликає круглий стіл щодо можливого підвищення тарифів на міський транспорт. Захід відбудеться 29 травня 2026 року з 14:00 до 17:00 за адресою: вул. Хрещатик, 36, каб. 512. Метою зустрічі є обговорення проєкту відповідного розпорядження між представниками влади та киянами, повідомляє офіційний сайт Київської міської ради.

З 29 травня до 7 червня на вулиці Богатирській в Оболонському районі Києва частково обмежать рух транспорту. Комунальне підприємство «Київавтодор» укладатиме верхній шар асфальтобетонного покриття на ділянці від АЗС «КЛО» до вулиці Куренівської. На час ремонтних робіт рух організують по одній смузі в кожному напрямку з протилежного боку вулиці, повідомляє Київавтодор.

Київський метрополітен відмовив у встановленні додаткових лав для сидіння на станційних платформах, посилаючись на вимоги будівельних норм щодо евакуації та пожежної безпеки. Відповідь надійшла на запит видання «Хмарочос», яке звернулося до підземки після того, як кияни ще у 2022 році підписали відповідну петицію. Про це повідомляє «Хмарочос».

Після підвищення тарифів на комунальний транспорт, запланованого на 15 липня, Київпастранс ризикує втратити саме тих пасажирів, які платять за проїзд. Моделювання директора компанії «ПроМобільність» Дмитра Беспалова показує: за найгіршим сценарієм до 35% платоспроможних пасажирів можуть пересісти на маршрутки, що парадоксально збільшить собівартість кожної поїздки в комунальному транспорті. Про це повідомляє КМДА.

У Дарницькому трамвайному депо КП «Київпастранс» завершили капітальний ремонт трамвайного вагона «Татра T3» — і він вже вийшов на лінію. Роботи виконували власними силами працівники філії. За словами виконувачки обов’язків генерального директора підприємства Тетяни Тараско, такі ремонти дають змогу підтримувати технічний стан рухомого складу та підвищувати комфорт пасажирів. Наразі оновлений трамвай обслуговує маршрут № 23, повідомляє КМДА.

До Києва вперше з січня 2021 року надійшли нові тролейбуси — низькопідлогові PTS T12309 українського виробництва. Це стало можливим завдяки контракту між «Київпастрансом» та ТОВ «Політехносервіс», укладеному наприкінці січня на суму понад 300 мільйонів гривень, повідомляє «Хмарочос». Фотографії нових машин опублікував спеціалізований транспортний блог Alltransua.

На нових станціях майбутньої гілки київського метро на Виноградар — «Мостицькій» та «Проспекті Правди» («Варшавській») — будуть облаштовані громадські вбиральні. Про це повідомляє повідомляє «Хмарочос» з посиланням на офіційну відповідь КП «Київський метрополітен». Це стало можливим завдяки новим державним будівельним нормам, які вимагають розміщення вбиралень у вестибюлях або поблизу станцій під час нового будівництва чи реконструкції.