Громадська організація «Пасажири Києва» пропонує КМДА змінити графік роботи метрополітену для економії електроенергії, яку можна спрямувати на відновлення роботи наземного електротранспорту, повідомляє Telegram-канал організації. Збільшення інтервалу руху потягів на 30 секунд дозволить запустити 60 трамваїв на чотирьох маршрутах та 40 тролейбусів на трьох маршрутах. У КМДА заперечують можливість такого рішення, повідомляє Суспільне, посилаючись на те, що метро є об’єктом подвійного призначення, а економія на русі поїздів не дасть достатнього ресурсу для наземного транспорту.

Державна служба України з безпеки на транспорті у 2025 році провела три позапланові перевірки КП «Київпастранс» і виявила низку порушень ліцензійних умов, повідомила Укртрансбезпека на запит LIGA.net. Серед проблем — некваліфікований персонал, відсутність документів про режим праці водіїв та неоновлені дані в електронному реєстрі. Київпастранс запевнив, що вживає заходів для усунення порушень відповідно до чинного законодавства.

Укрзалізниця запускає оновлений графік для 118 поїздів далекого сполучення та понад 100 приміських рейсів, який набирає чинності з опівночі 22 січня, повідомляє компанія у своєму Telegram-каналі. Розклад змінили через масові затримки, спричинені обстрілами, об’їздами та рухом під резервними тепловозами у знеструмлених регіонах. Пасажирам двох міжнародних рейсів з Києва до Будапешта та Відня потрібно звернути особливу увагу на новий час відправлення — потяги вирушатимуть на 1-1,5 години раніше.

З 22 січня «Укрзалізниця» запроваджує оновлений графік руху для понад 100 приміських потягів по всій Україні, повідомляє Київська обласна державна адміністрація. Зміни пов’язані з безпековою ситуацією та ускладненим рухом на Фастівській ділянці Київщини, яку російські війська пошкодили у грудні минулого року. Перші поїзди за новим розкладом вирушать у ніч з 21 на 22 січня — до цього часу можливі затримки рейсів на 1-2 години.

Житомир безкоштовно отримає 10 високоякісних швейцарських тролейбусів довжиною 18 метрів з алюмінієвими кузовами та дизельгенераторами для автономного ходу, повідомляє місцевий сайт Luzerner Zeitung. Тим часом Київ закупить 16 маленьких одинарних тролейбусів довжиною лише 11,9 метра за 306 мільйонів гривень — без можливості автономного руху та з питаннями щодо ціни. Контраст між підходами двох міст до оновлення громадського транспорту викликає дискусії про ефективність столичних закупівель.

На маршрути столичного громадського транспорту вийдуть ще 20 нових автобусів турецького виробництва Anadolu Isuzu, повідомляє Київпастранс. Це третя партія автобусів, яку Київ отримав за проєктом «Міський громадський транспорт України» між Україною та Європейським інвестиційним банком (ЄІБ). Транспорт пройшов розмитнення та оформлення, його розподілили між усіма автопарками підприємства для підсилення міської транспортної мережі.

З 20 січня на низці приміських маршрутів Київщини зросла вартість проїзду — доїхати з Боярки до столиці тепер коштує 75 гривень, а з Вишневого — 60 гривень, повідомляє «Хмарочос». Подорожчали маршрути № 720, 716, 721, 742, 796 та 301, а з Софіївської Борщагівки до метро «Академмістечко» тепер треба платити 50 гривень. Для порівняння: разовий квиток на київський муніципальний транспорт коштує 8 гривень, а при покупці 50 поїздок — 6,50 гривні.

Київський метрополітен відновив роботу червоної лінії у звичайному режимі після обмежень, спричинених нічною атакою 20 січня, повідомляє КМДА. Відкрито всі станції, зокрема «Лісову» та «Чернігівську», поїзди курсують з усіма зупинками. Час очікування на червоній лінії становить 6 хвилин, на синій та зеленій — 5-6 хвилин.

20 січня автобуси № 46 і № 112 курсуватимуть за зміненими маршрутами через продовольчий ярмарок на вулиці Івана Микитенка, повідомляє Київпастранс. Транспорт від станцій метро «Лівобережна» та «Лук’янівська» їздитиме до вулиці Миколи Кибальчича за звичайними маршрутами, далі — вулицею Ірини Бекешкіної до транспортної розв’язки з вулицею Івана Микитенка. Зміни діятимуть від початку руху до завершення ярмарку.

Київський метрополітен тимчасово працює зі змінами через складну енергетичну ситуацію після комбінованої атаки вночі 20 січня, повідомила КМДА. На червоній лінії поїзди курсують лише між «Академмістечко» та «Арсенальна» з інтервалом близько 5 хвилин, зелена лінія розділена на два окремі маршрути під час повітряної тривоги, синя працює без обмежень. Росія застосувала дрони та балістичні ракети — у Дніпровському районі є один постраждалий, горять автомобілі та складські приміщення.