Аварія на зеленій гілці

Технічна несправність поїзда на «Палаці Спорту» заблокувала рух усією Сирецько-Печерською лінією. На багатьох станціях утворилися скупчення пасажирів, які чекали на відновлення роботи підземки або шукали альтернативні маршрути наземним транспортом.

Метрополітен підтвердив інцидент, але не уточнив характер несправності та час відновлення роботи. Рухомий склад мають зняти з лінії та відправити в електродепо на огляд і ремонт.

Затримка на синій гілці

Увечері на станції «Мінська» Оболонсько-Теремківської лінії пасажири чекали потяг понад 15 хвилин. Офіційних пояснень від метрополітену щодо причин цієї затримки досі немає. Невідомо, чи був це технічний збій, чи інший інцидент.

Серія інцидентів у жовтні

Це вже не перші збої у роботі київського метро за останній тиждень. 1 жовтня на станції «Позняки» пасажир впав на колії, через що тимчасово зупинили рух зеленою гілкою між станціями «Сирець» — «Осокорки» та «Червоний хутір» — «Харківська». Потерпілого оперативно дістали з колії та передали медикам, рух відновили о 11:15.

У вересні 2024 року завершили масштабну реконструкцію ділянки синьої гілки між станціями «Деміївська» та «Либідська», яка тривала дев’ять місяців через аварію тунелю в грудні 2023 року. Роботи були спрямовані на усунення критичної ситуації з підтопленням та тріщинами в перегінному тунелі.

Проблема застарілого рухомого складу

Технічні збої в київському метро стають дедалі частішими через критичний стан рухомого складу. До війни з РФ майже 80% вагонів метрополітену були російського виробництва, а понад 60% парку вже перевищили термін експлуатації.

Європейський інвестиційний банк виділив Києву 50 млн євро на оновлення вагонів метро. Це фінансування має замінити застарілі вагони на сучасні енергоефективні альтернативи від місцевих або міжнародних постачальників.

Чому це важливо знати

Систематичні збої в роботі метро ускладнюють життя мільйонам киян, які щодня користуються підземкою. Сьогоднішні інциденти на двох різних гілках показують масштаб проблеми з технічним станом метрополітену. Застарілий рухомий склад потребує термінової заміни, щоб уникнути подібних інцидентів у майбутньому. Пасажирам варто стежити за повідомленнями метрополітену та планувати можливі альтернативні маршрути в години пік.