Під’їзна дорога в Соломянському районі: оновлення проєкту
КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва» оголосило тендер на оновлення топогеодезичної зйомки для будівництва під’їзної автомобільної дороги у Солом’янському районі вартістю 1,53 млн грн. Дорога стане частиною південно-західного малого напівкільця, яке з’єднає правий і лівий береги Дніпра від проспекту Академіка Палладіна до Столичного шосе. Оновлення даних необхідне через зміни у розташуванні земельних ділянок і споруд на ділянці першої черги будівництва, пише ЦТС із посиланням на інформацію КМДА.

Чому потрібне оновлення топогеодезичної зйомки
Під час огляду першої черги об’єкта виявили зміни в розташуванні земельних ділянок і споруд, що межують із майбутньою дорогою. Топогеодезична зйомка дозволить точно врахувати нові межі ділянок, інженерні мережі та об’єкти для коректного проєктування. Актуальні дані необхідні також для проходження всіх необхідних погоджень через невідповідність старих планів поточному стану території.
Що з’єднає південно-західне напівкільце
Транспортна магістраль з’єднає правий і лівий береги Дніпра, проходячи від проспекту Академіка Палладіна до Столичного шосе через Солом’янський район. Зараз комунальне підприємство займається підготовкою проєктної документації для першої черги будівництва цієї під’їзної автомобільної дороги.
Коли відбудеться закупівля
Тендер топогеодезична зйомка орієнтовною вартістю 1,53 млн грн проводиться відповідно до законодавства про публічні закупівлі з урахуванням умов воєнного стану. Прийом пропозицій від потенційних виконавців триває згідно з процедурами, передбаченими для державних закупівель у воєнний час.
Чому це важливо знати
Реалізація південно-західного малого напівкільця дозволить розвантажити Севастопольську площу та прилеглі вулиці, покращивши транспортне сполучення між районами столиці. Для 400 тисяч мешканців Солом’янського та прилеглих районів нова магістраль скоротить час у дорозі та зменшить щоденні затори на ключових транспортних вузлах. Це один із стратегічних інфраструктурних проєктів, спрямованих на створення альтернативних маршрутів для руху через центр міста.

Медіаменеджер і автор-фрілансер з 1991 року. Займається креативним продакшном та розвитком медіа.
Усі статті автора →









