Що саме спростували

6 січня зранку деякі ЗМІ в Україні почали розповсюджувати інформацію, нібито з 2026 року запрацювала система штрафних балів для водіїв, що порушили ПДР. Зазначалось, що водії зі стажем до одного року мали ліміт у 10 балів, а з досвідом від року — 15 балів. Повідомлялося також, що для «скидання» штрафних балів необхідно перездавати на водійське посвідчення або проходити спецкурси.

Олексій Білошицький спростував інформацію у своєму телеграм-каналі: «В мережі розповсюджено інформацію, що з 2026 року запрацювала система штрафних балів для водіїв. Це не відповідає дійсності». Спростування підтвердили «Судово-юридична газета», «РБК-Україна» та інші українські медіа.

Реальний стан справ із законопроєктом

У жовтні 2025 року в парламенті було зареєстровано законопроєкт 14133, яким пропонується повернути в Україні штрафні бали для водіїв за порушення Правил дорожнього руху. Автором виступив народний депутат від «Слуги народу» Володимир Крейденко, заступник голови комітету з питань транспорту та інфраструктури.

Проєктом передбачено, що в залежності від тяжкості правопорушення ПДР водії можуть отримувати від 1 до 5 штрафних балів. Якщо за рік набирається 15 балів, то дії посвідчення водія буде призупинено. Для новачків зі стажем до одного року ліміт становить 10 балів. Щоб повернути права, потрібно буде повторно пройти навчання та скласти іспит.

Володимир Крейденко пояснював раніше: «У нас є лихачі й мажори, які кожного дня порушують швидкісний режим, мають по 10 штрафів на день, але продовжують створювати аварійні ситуації, наражати себе і людей на небезпеку. Але у законодавстві зовсім не передбачено ніякої додаткової відповідальності для таких людей».

За його словами, система покликана змінити ситуацію, коли штрафи сплачуються десятками, але порушення продовжуються.

Лише з січня по вересень 2025 року в Україні було зафіксовано 16 423 ДТП із потерпілими, в яких загинули 1 968 людей — на 2,5% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

Чому це не запрацює швидко

Навіть якщо законопроєкт ухвалять, потрібно пройти кілька етапів: розгляд у комітетах Верховної Ради, обговорення в сесійній залі, схвалення у першому і другому читаннях, підпис президента. Після цього необхідна технічна підготовка систем обліку — МВС, сервісних центрів та застосунку «Дія».

Експерти вважають, що навряд чи система запрацює у 2026 році. Шлях до реалізації на практиці буде тривалим навіть після ухвалення закону. Це не перша спроба запровадити штрафні бали в Україні — схожу систему намагалися ввести ще у 2015 році, але вона так і не запрацювала.

Поради для водіїв

Патрульна поліція радить перевіряти інформацію про зміни в Правилах дорожнього руху (ПДР) через офіційні канали: телеграм-канал Національної поліції та телеграм-канал Патрульної поліції.

«Про такі масштабні нововведення ми обов’язково повідомимо громадськість заздалегідь. Довіряйте перевіреним джерелам», — наголосив Білошицький.

Наразі діють звичайні штрафи за порушення ПДР без нарахування балів. Відповідальні водії завжди перевіряють інформацію з офіційних джерел, перш ніж реагувати на новини в соцмережах.

Чому це важливо знати

Дезінформація про штрафні бали може викликати невиправдану паніку серед водіїв та створити певний хаос на дорогах через неправильне розуміння ситуації. Реальні зміни в системі покарань за порушення ПДР можуть з’явитися лише після офіційного ухвалення та публікації закону — і патрульна поліція обов’язково повідомить про це заздалегідь. Довіра до перевірених джерел допомагає уникати паніки та ухвалювати обґрунтовані рішення на дорозі.