Як саме прибирали покинуті машини

За словами Тимура Ткаченка, у столиці вдалося суттєво просунутися у розв’язанні проблеми занедбаних авто. Вони роками захаращували двори та проїзди, ускладнювали рух і становили небезпеку для мешканців.

З початку року Рада оборони Києва ухвалила алгоритм дій: райони мали сформувати комісії, скласти списки, видати приписи власникам і взаємодіяти з ними. Також були визначені спеціальні майданчики для зберігання автомобілів.

Статистика робіт

• 706 авто перевезли на майданчики;
• 813 машин власники прибрали самостійно;
• 178 транспортних засобів відновили для подальшого використання;
• 55 автівок ще в процесі вирішення їхньої долі з власниками.

Залишаються окремі складні випадки: кілька десятків великогабаритних автомобілів та близько 50 машин, які перебувають під слідчими діями через воєнні злочини Росії.

Як реагували мешканці

До КМВА надійшло близько тисячі звернень від киян із фото та локаціями покинутих автомобілів. Усі вони були розглянуті районними комісіями, які ухвалювали рішення — від прибирання до відмови, залежно від стану машини.

«Громадська безпека та наш спільний простір більше не будуть заручниками байдужості та шрамів від російської агресії. Чи розв’язали проблему зовсім? Ні, але ми змінили парадигму сприйняття проблем, що виникають у Києві», — зазначив Ткаченко.

Чому це важливо знати

Покинуті авто створюють небезпеку та перешкоди у дворах, блокують проїзд спецтехніки та зменшують простір для мешканців. Масове прибирання таких машин підвищує рівень безпеки, комфорт у мікрорайонах та звільняє простір для громади.