Перейти до основного вмісту

У Києві обмежать в’їзд великогабаритних вантажівок через снігопад

Патрульна поліція Києва 15 лютого з 22:00 обмежить в’їзд великогабаритного та великовантажного транспорту до столиці у зв’язку з ускладненням погодних умов, повідомляє патрульна поліція міста. Обмеження запроваджують через прогнозований значний снігопад та ожеледицю на дорогах, які можуть створити небезпечні умови для руху важкого транспорту.

16 Лютого 2026 о 8:31|Транспорт|⏱ 3 хв читання|Поділитися:
Затор на дорозі
Ілюстративне фото: dtp.kyiv.ua | 1920×1080

Чому це відбувається

Основна причина обмежень — прогнозоване різке погіршення погодних умов у столиці та Київській області. Укргідрометцентр попереджає, що 15-16 лютого Київщину накриє значний снігопад із накопиченням снігу до 8 міліметрів опадів. У ніч на 16 лютого синоптики прогнозують особливо інтенсивні снігопади з хуртовинами та пориви вітру до 15-20 метрів на секунду.

Температура в столиці становитиме від -2° до -8° морозу, що в поєднанні з опадами призведе до утворення ожеледиці на дорогах. На Київщині оголошено І рівень небезпечності через метеорологічні умови. Великогабаритний транспорт у таких умовах створює підвищену загрозу безпеці дорожнього руху — гальмівний шлях вантажівок на слизькій дорозі збільшується в кілька разів, а ризик заносів зростає через високий центр ваги.

Хто відповідає

За забезпечення безпеки дорожнього руху в умовах негоди відповідає патрульна поліція Києва, яка координує рух транспорту та контролює дотримання обмежень. Комунальне підприємство «Київавтодор» забезпечує роботу снігоприбиральної техніки на вулицях столиці. ДСНС моніторить погодну ситуацію та координує дії рятувальників у разі надзвичайних ситуацій на дорогах.

Укргідрометцентр надає прогнози погоди та попереджає про небезпечні метеорологічні явища. Патрульні поліцейські чергуватимуть на в’їздах до міста, контролюючи виконання обмежень та координуючи дії водіїв важкого транспорту.

Що роблять зараз

Патрульна поліція закликає водіїв великогабаритного транспорту планувати свої маршрути завчасно та уникати в’їзду до Києва після 22:00 години 15 лютого. Вантажівкам, які опиняться в столиці до введення обмежень, рекомендують паркувати автомобілі без порушень правил дорожнього руху, щоб не заважати роботі снігоприбиральної техніки.

Для пішоходів правоохоронці рекомендують переходити дорогу лише у визначених місцях та на дозволений сигнал світлофора. Особливу увагу приділяють необхідності використання світлоповертальних елементів на одязі — у снігопад та сутінках видимість пішоходів на дорозі суттєво погіршується. «Київавтодор» готує снігоприбиральну техніку до роботи в цілодобовому режимі.

Чому це важливо знати

Обмеження руху великогабаритного транспорту безпосередньо впливають на безпеку всіх учасників дорожнього руху в столиці. Великовантажні автомобілі в умовах снігопаду та ожеледиці становлять підвищену небезпеку — їхня довжина гальмівного шляху може досягати 100-150 метрів на слизькій дорозі, що в 5-7 разів більше, ніж у звичайних умовах.

Водіям легкових автомобілів варто враховувати можливі ускладнення дорожньої обстановки та закладати додатковий час на поїздки 15-16 лютого. Снігопад може призвести до утворення заторів, особливо на мостах та основних транспортних артеріях. Користувачам громадського транспорту слід очікувати можливих затримок у русі через погодні умови.

Раніше ми писали

Це не перший випадок запровадження транспортних обмежень у Києві через складні умови. У листопаді 2025 року ми повідомляли про обмеження руху через Південний міст під час повітряних тривог, а в жовтні розповідали про блокування Подільського мостового переходу під час сигналів тривоги.

Щодо погодних умов, ми писали у лютому про морози до -24° на Київщині, які також створювали складні умови для руху транспорту. У січні повідомляли про небезпечну ожеледицю та морози до -19° у столиці, які також вимагали особливої обережності від водіїв.

Автор
У Києві обмежать в'їзд великогабаритних вантажівок через снігопад
Олександр Остапець
Журналіст kyiv.news

Оглядач київських новин Журналіст, пише про інфраструктуру Києва, транспорт, міське планування, а також висвітлює теми криміналу та корупції.

Усі статті автора →