Передісторія

Це не перший випадок масштабної роботи комунальних служб взимку 2026 року. Як ми раніше писали, 7 січня на вулицях працювали 289 одиниць снігоприбиральної техніки — це був один з найбільших показників за сезон. Навіть 11 січня задіювали 192 одиниці спецтехніки. Поточна ситуація показує, що комунальні служби продовжують працювати в режимі підвищеної готовності через складні погодні умови.

Зимове утримання доріг у столиці — це комплексний процес, який включає не лише механічне прибирання снігу, а й попереджувальну обробку доріг протиожеледними матеріалами. Спецтехніка працює цілодобово, особливо в періоди активних снігопадів, щоб забезпечити безперервний рух транспорту та безпеку киян.

Чому це відбувається

Причина активізації снігоприбиральної техніки — поєднання снігопадів з ожеледицею та морозами. За прогнозами Українського гідрометеорологічного центру, сьогодні, 10 лютого, у столиці мінлива хмарність, північний вітер 7-12 м/с, температура вдень досягне 8-10° морозу. На дорогах спостерігається ожеледиця, що створює підвищену небезпеку для учасників руху.

Як ми повідомляли 5 лютого, подібні погодні умови спостерігалися на Київщині протягом зими. За даними ДСНС, на слизькій дорозі гальмівний шлях автомобіля збільшується у 5-10 разів порівняно зі звичайними умовами. Це означає, що водії мають збільшувати дистанцію та знижувати швидкість.

Північний вітер посилює відчуття холоду та ускладнює роботу комунальників. Сніг може здуватися з уже очищених ділянок, утворюючи нові замети. Тому техніка іноді має повертатися на вже оброблені ділянки для повторного прибирання.

Хто відповідає

За розчищення доріг і тротуарів від снігу відповідає комунальна корпорація «Київавтодор», яка підпорядкована Київській міській державній адміністрації. Комунальні керуючі компанії очищають прибудинкові території. Парки та сквери прибирають працівники комунальної організації «Київзеленбуд».

Координацію роботи всіх комунальних служб здійснює Київська міська державна адміністрація. У періоди складних погодних умов міська влада посилює контроль за якістю та своєчасністю прибирання вулиць. Окремі райони столиці мають власні диспетчерські служби, які оперативно реагують на звернення киян.

Що роблять зараз

Окрім 146 одиниць техніки Київавтодору, залучені 408 працівників комунальної організації у складі 68 бригад із ручного прибирання. Вони прибирають сніг та обробляють протиожеледними засобами зупинки, вузькі тротуари, сходи, підходи до наземних і підземних переходів та інші пішохідні зони, де не може працювати малогабаритна снігоприбиральна техніка.

Прибудинкові території очищають та обробляють 2822 працівники і 17 одиниць техніки комунальних керуючих компаній. Вони відповідають за безпеку дворів, під’їздів та дитячих майданчиків. У парках і скверах доріжки очищають «зеленбудівці»: залучено 19 одиниць спеціалізованої техніки та 574 працівників.

Загалом у роботах задіяні понад 3800 працівників та близько 180 одиниць різноманітної техніки — від великих снігоприбиральних машин до малогабаритних тракторів для роботи в парках. Така масштабна мобілізація ресурсів показує серйозність погодних викликів, з якими стикається столиця.

Чому це важливо знати

Якісне та своєчасне розчищення доріг від снігу безпосередньо впливає на безпеку киян та працездатність міста. В умовах ожеледиці та морозів різко зростає кількість дорожньо-транспортних пригод та травм серед пішоходів. Коли дороги не очищені вчасно, це паралізує рух громадського транспорту, ускладнює роботу швидкої допомоги та інших екстрених служб.

Комунальні служби просять водіїв бути максимально обачними на дорогах і дотримуватись безпечної дистанції. Рекомендується не здійснювати різких маневрів, уникати різкого гальмування та перестроювань. Особливу увагу треба приділяти спускам, підйомам та мостам — саме там найчастіше утворюється ожеледиця.

Пішоходів закликають бути обережними та не забувати носити флікери в темний час доби. Світловідбивні елементи на одязі допомагають водіям помітити пішоходів у темряві та в умовах снігопаду. Також варто вибирати взуття на нековзній підошві та уникати ходіння близько до проїзної частини.