Що показують цифри

За результатами 2024 року бюджет міста отримав 139 мільйонів гривень від паркування та штрафів. З них 64 мільйони — оплата паркування, 75,5 мільйона — штрафи. Тоді провели 870 тисяч сесій паркувань.

У 2025 році картина змінилася. Надходження від оплати паркування зросли майже вдвічі — до 117+ мільйонів гривень. Штрафи також збільшилися до 130+ мільйонів гривень. Загалом бюджет отримав близько 247 мільйонів гривень проти 139 мільйонів у 2024-му — зростання на 78%.

Для порівняння: у 2021 році місто заробило 26,26 мільйона гривень на паркуванні. У 2022-му, через повномасштабне вторгнення, надходження впали до 5,71 мільйона гривень. У 2023 році показник зріс до 40,2 мільйона гривень.

Чому зросли надходження

Департамент територіального контролю пояснює зростання кількома факторами. По-перше, цифровізація — застосунок «Київ Цифровий» спростив оплату паркування. Станом на кінець 2025 року він налічував понад 3 мільйони користувачів.

По-друге, влітку 2025 року запрацювала автоматизована система передачі постанов про штрафи до Державної виконавчої служби. Це зробило процес стягнення боргів ефективнішим.

По-третє, розширилася зона платного паркування в центрі міста. За даними КМДА, І зона збільшилася з 66 паркомайданчиків на 1451 машиномісце до 224 паркомайданчиків на 4320 автомобілів.

Понад 32 тисячі військовослужбовців у 2025 році скористалися безплатним паркуванням через функцію «Статус Захисника» в застосунку. Це частина міської програми підтримки захисників України.

Куди йдуть гроші

Усі надходження від паркування та штрафів спрямовуються до спеціального фонду міського бюджету. Згідно з розпорядженням КМДА від 2021 року, ці кошти мають фінансувати розвиток громадського транспорту, вдосконалення схем дорожнього руху та підвищення безпеки на вулицях міста.

У 2025 році бюджет отримав 247 мільйонів гривень — це вагома сума для розвитку транспортної інфраструктури. Для порівняння: у 2024 році місто заробило 139 мільйонів гривень, що майже вдвічі менше.

Департамент територіального контролю не надав детального звіту про використання коштів. Офіційно гроші йдуть на розвиток міської інфраструктури та підтримку порядку в столиці.

Як правильно паркуватися в Києві

Платне паркування діє лише у будні з 08:00 до 22:00. У вихідні, святкові дні та у будні з 22:00 до 08:00 паркування безплатне, згідно з офіційними правилами.

Тарифи залежать від зони. І зона (центр) — 35 гривень за годину. ІІ зона (територія, прилегла до центру) — 25 гривень за годину. ІІІ зона (спальні райони) — 5 гривень за годину.

Оплатити можна через застосунок «Київ Цифровий», сервіси Portmone, iPay, EasyPay або готівкою в терміналах EasyPay. Нарахування відбувається на початку першої години паркування та на початку кожних наступних 30 хвилин.

Штрафи за несплату становлять 20-кратний розмір тарифу. Для І зони — 700 гривень, для ІІ зони — 500 гривень, для ІІІ зони — 100 гривень. Якщо не оплатити паркування протягом 10 хвилин після зупинки, інспектор може виписати штраф.

У застосунку «Київ Цифровий» можна переглянути карту паркувальних майданчиків, дізнатися наявність вільних місць та прокласти маршрут до найближчого паркінгу. Це допомагає заощадити час на пошук місця для стоянки.

Безплатне паркування для військових

Військовослужбовці можуть паркуватися безплатно на муніципальних майданчиках. Для цього потрібно активувати функцію «Статус Захисника» в застосунку «Київ Цифровий».

Станом на кінець 2025 року понад 32 тисячі захисників скористалися цією можливістю. Це майже втричі більше, ніж у 2024-му, коли послугою скористалися 11,2 тисячі військових.

Верифікація статусу відбувається через державні реєстри. Процес займає кілька хвилин — після підтвердження статусу система автоматично не нараховує плату за паркування на муніципальних майданчиках.

Чому це важливо знати

Зростання надходжень від паркування свідчить про покращення платіжної дисципліни киян. Понад 1,6 мільйона оплачених сесій паркування проти 870 тисяч у 2024 році показують, що більшість водіїв обирають легальний спосіб паркування.

Ці гроші мають йти на розвиток транспортної інфраструктури, що критично важливо для столиці з понад 1,5 мільйона автомобілів на дорогах. Чим більше киян платять за паркування, тим більше коштів отримує місто на покращення доріг, громадського транспорту та безпеки руху.

Водночас зростання штрафів на 60% показує, що частина водіїв досі ігнорує правила. 400 тисяч оштрафованих за рік — це значна кількість порушників, які створюють проблеми для дорожнього руху в столиці.