«Автострада» розширюватиме Харківське шосе за 1,26 млрд грн, попри порушення вимог безбар’єрності
Компанія «Автострада» Максима Шкіля перемогла у тендері на розширення Харківського шосе в Києві вартістю 1,26 мільярда гривень, випередивши «Автомагістраль-Південь». Проєкт критикують за відсутність інклюзивних переходів, вирубку понад 80 дерев і невідповідність державним будівельним нормам.
Хто виконає роботи
За даними Prozorro, підряд на капремонт від ділянки вулиці Литвинського до Бориспільської траси отримала компанія «Автострада». Вона раніше виконувала дорогі та суперечливі проєкти для Києва, серед яких: ремонт прогону метро біля станції Деміївська за 0,5 мільярда гривень, будівництво частини Подільсько-Воскресенського мосту за майже 2 мільярди гривень та добудова метро на Виноградар за 14 мільярдів гривень.
Чому виникає критика
Проєкт передбачає розширення проїзної частини на 3 км із вирубкою понад 80 дерев. Документація не містить обґрунтування транспортного моделювання. КК «Київавтодор» ігнорує рішення Київради та наказ Дептрансу про облаштування наземних інклюзивних переходів, натомість планує встановити дорожній відбійник, який норми не вимагають.
Порушення і ризики
Розширення суперечить державним будівельним нормам та визначенню «капітального ремонту», зазначають активісти. Вони наголошують, що такі дії можуть бути розцінені як розтрата бюджетних коштів і стати підставою для кримінальної відповідальності.
Чому це важливо
Проєкт вартістю понад мільярд гривень може поглибити проблеми міської інфраструктури: замість інклюзивності й безпеки мешканці отримають нову магістраль із заторами, а поранені ветерани чи інші люди з інвалідністю залишаться без можливості безпечно перетнути вулицю. Критики закликають скасувати тендер і доопрацювати проєкт.
Оглядач київських новин Журналіст, пише про інфраструктуру Києва, транспорт, міське планування, а також висвітлює теми криміналу та корупції.
Усі статті автора →
