«Наші гроші» знайшли колосальні різниці в тендерах на утримання доріг
Аналіз «Наших грошей» засвідчив, що у пів сотні контрактів на експлуатаційне утримання доріг на 10 млрд грн замовники погоджують із підрядниками розцінки, що відрізняються у десятки й сотні разів.
Ілюстративне фото Служби відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області
Де найбільші відмінності
- Посипання доріг сіллю: від 4,75 грн у Чернігівській області до 670 грн у Дніпропетровській ОДА.
- Очищення від снігу трактором: на трасі М-30 у Хмельницькій області — 293 грн/км, а на трасі Н-03 — 20 грн/км.
- Дорожня розмітка: середня ціна в Україні — 14 тис. грн/км. На Херсонщині замовили у «Ростдорстрою» за 31 тис. грн, інша компанія там же працює по 16 тис. грн.
- Ямковий ремонт:
- Служби Агентства відновлення — 251–998 грн/м²;
- більшість ОДА — 1019–1412 грн/м².
У чому ризики
Журналісти припускають:
- найдешевші роботи можуть просто не замовлятися;
- найдорожчі — виконуватимуться максимально, що призведе до переплат із бюджету.
Чому це важливо
Експлуатаційне утримання доріг — це не лише поточний комфорт водіїв, а й безпека транспорту та ефективне використання мільярдних бюджетних коштів. Величезні розбіжності у цінах ставлять під сумнів прозорість тендерів і контроль за фактичними витратами.
Автор
Олександр Остапець
Журналіст kyiv.news
Оглядач київських новин Журналіст, пише про інфраструктуру Києва, транспорт, міське планування, а також висвітлює теми криміналу та корупції.
Усі статті автора →
