За словами Першого віцепрем’єр-міністра – міністра економіки Юлії Свириденко, програма не лише забезпечує дітям доступ до освіти, а й підтримує економіку та національного виробника: автобуси збирають на підприємствах у Чернігові, Черкасах і Запоріжжі, а у виробничому процесі задіяні понад 200 українських компаній. Частину транспорту закупили для заміни автобусів, знищених через війну.

У першому півріччі 2025 року громади придбали 494 автобуси на суму 1,9 мільярда гривень. Завдяки конкурентним закупівлям вдалося зекономити понад 20 мільйонів гривень. Найактивнішою стала Київська область (158 автобусів), за нею — Львівська (137), Дніпропетровська (98) та інші регіони.

Заступниця міністра освіти Надія Кузьмичова наголосила, що нові автобуси — це складова великого оновлення шкільної інфраструктури, особливо важлива для дітей із прифронтових регіонів, яким необхідно щоденно добиратися до навчальних закладів із укриттями.

У 2025 році планується закупити ще близько 100 автобусів. Всі транспортні засоби виготовляються в Україні з поступовим зростанням рівня локалізації — 25% у 2025 році, 30% у 2026, і з подальшим щорічним підвищенням на 5% до досягнення 40%.

Програму реалізують Міністерство освіти і науки та Міністерство економіки, а з 2024 року вона підтримується в межах інструменту Ukraine Facility у співпраці з Європейським Союзом.

Чому це важливо знати

Програма «Шкільний автобус» є прикладом ефективної державної політики, що поєднує освітні, соціальні та економічні цілі. Вона не лише забезпечує рівний доступ до освіти, зокрема в умовах війни, а й підтримує українське виробництво, створює робочі місця та сприяє розвитку внутрішнього ринку.