Зміни стосуються лише вартості виготовлення нових карт:

• Звичайна синя карта – 96 гривень.
• Учнівська (з персоніфікацією) – 120 гривень.

«За останні два роки суттєво змінилися виробничі умови, вартість логістики та інших складових транспортних карт», — зазначили у повідомленні. Тому підрядник був змушений підвищити вартість карток, адаптуючись до нових економічних умов.

Чому учнівська карта дорожча?

Різниця у вартості пов’язана з тим, що синя карта друкується масово, тоді як учнівські виготовляються індивідуально з персональними даними, що збільшує їх собівартість.

Що залишиться без змін?

• Ціни на поїздки не змінюються.
• Усі раніше придбані карти залишаються дійсними — їх можна і далі поповнювати та використовувати.
• Цифрові карти — як альтернатива пластиковим — доступні в додатку, з такими ж знижками на поїздки чи проїзні.

Купити або поповнити картку можна:

• у терміналах на станціях метро;
• у касах метрополітену;
• у Т-крамницях.

Транспортна карта діє у всьому комунальному транспорті міста: метро, автобусах, тролейбусах, трамваях, фунікулері та міській електричці.

Чому це важливо знати

Зміна вартості пластикових носіїв, а не самого проїзду — це сигнал про спробу міської влади залишити соціальну доступність транспорту незмінною, попри економічний тиск на виробництво.

Це також стимул до переходу на цифрові рішення, які не залежать від логістики та матеріальних витрат. З огляду на персоніфікацію учнівських карт, подорожчання може викликати дискусії щодо доступності пільг для школярів.

Зберігання старих карт у використанні — позитивне рішення, що мінімізує зайві витрати для киян.