П’ять причин для відставки

Організатори протесту висувають кілька ключових претензій до міського керівництва. Кількість тролейбусів, за їхніми даними, скоротилась удвічі, трамвайна інфраструктура оновлюється погано, метро не розвивається кількістю нових станцій, а кількість поїздів скорочується. Відповідальними за це названо директорів КП «Київпастранс», метрополітену та Департаменту транспортної інфраструктури КМДА.

У вересні тарифи на проїзд зросли в чотири рази. За даними авторів повідомлення, проїзний у Києві втричі дорожчий, ніж у Варшаві, Будапешті та Празі, тоді як якість транспорту залишається низькою.

Окремою претензією є збереження готівкових розрахунків у маршрутках. Організатори нагадують, що безготівкову оплату обіцяли запровадити ще десять років тому. Вони також звернули увагу, що колишній керівник КМВА Сергій Попко надав відстрочку із запровадження безготівкової оплати до кінця воєнного стану плюс дев’ять місяців.

Учасники акції також критикують будівництво розв’язок за мільярди гривень і капітальні ремонти доріг за сотні мільйонів, вважаючи, що можна було обійтися значно дешевшим поточним ремонтом. Ще одна претензія — відмова від будівництва шести перехоплюючих паркінгів на в’їзді до Києва, які Кличко обіцяв збудувати у 2019 році. Натомість, стверджують організатори, КМДА лобіює будівництво паркінгів на Оболоні та біля Пейзажної алеї за кошти бюджету.

Підписатися на оновлення щодо протестів та інших подій міста можна через мапу подій Києва, яка оновлюється кожні 15 хвилин.

Раніше ми писали

• Дмитро Козятинський закликає киян прийти під КМДА з вимогою відставки Кличка
• Протести за Федорова: нова акція в Києві сьогодні о 20:00