Скільки пасажирів перевезло метро і яка частка пільговиків

Із 4,8 мільйона пасажирів, які скористалися метрополітеном протягом тижня, майже 1,3 мільйона становили пільговики. Частка пільгових пасажирів у загальному потоці залишається стабільно високою — близько 27%. Серед пільгових категорій — ветерани, люди з інвалідністю, вимушені переселенці та інші категорії, визначені законодавством.

Порівняно з попередніми тижнями пасажиропотік залишається на стабільному рівні. У березні 2026 року метро перевезло 5,1 мільйона пасажирів за тиждень, що було на 11% більше, ніж у лютому. Столичне метро щороку перевозить близько 250 мільйонів осіб і залишається головною транспортною артерією Києва в умовах повномасштабної війни.

Як працює послуга супроводу маломобільних пасажирів

За звітний період фахівці метрополітену організували 217 супроводів пасажирів із числа маломобільних груп інфраструктурою підземки. Для замовлення послуги потрібно зателефонувати за номером (044) 238-55-11 або 050-448-91-71 та повідомити маршрут поїздки.

У метрополітені рекомендують телефонувати за годину до запланованої поїздки, аби працівник метро встиг підійти до початкової станції та забезпечити комфортний супровід. Послуга є безкоштовною та доступна для всіх пасажирів із обмеженою мобільністю, включно з людьми на інвалідних візках, незрячими та людьми похилого віку.

Які інфраструктурні роботи виконали цього тижня

На підприємстві тривають планові роботи з утримання інфраструктури. За минулий тиждень замінили 45 дерев’яних шпал, із яких 8 — на полімерні, 4 перевідні бруси, 1 хрестовину стрілочного переводу та 25 метрів рейкової нитки. Заміна дерев’яних шпал на полімерні — частина поступової модернізації колійного господарства, що підвищує довговічність та безпеку руху потягів.

Також наразі триває плановий почерговий капітальний ремонт 3 ескалаторів нижнього нахилу на станції метро «Шулявська». Ремонт ескалаторів — один із ключових напрямків технічного обслуговування метрополітену, адже зношеність підіймальних пристроїв безпосередньо впливає на безпеку та пропускну спроможність станцій.

Чому так часто зупиняються ескалатори і хто в цьому винен

Через недотримання пасажирами правил користування метрополітеном минулого тижня зафіксували 123 зупинки ескалаторів. Із них 64 рази пристрої зупиняли для уникнення травмування пасажирів, 28 разів — через потрапляння особистих речей у механізм, а ще 14 разів пасажири натискали ручку «стоп» без жодної необхідності.

Порівняно з лютим, коли зафіксували 189 зупинок за тиждень, та березнем із 149 зупинками, показник знизився. Проте метрополітен закликає пасажирів бути обачними: не ставити речі на поручні та сходинки, тримати дітей за руку та не зупиняти ескалатор без нагальної потреби. Кожна зупинка створює ризик травмування для інших людей на підіймальному пристрої.

З якими інтервалами зараз ходять поїзди метро

У будні дні в години пік інтервали руху поїздів становлять 2 хвилини 30 секунд — 3 хвилини 30 секунд. У міжпікові години час очікування збільшується до 5–6 хвилин. У вихідні дні поїзди курсують із інтервалом 6–7 хвилин. Такий режим забезпечує перевезення мільйонів пасажирів щодня, навіть попри складну енергетичну ситуацію.

Яку виставку можна відвідати на станції «Золоті Ворота»

На станції метро «Золоті Ворота» працює виставка «Бути собі ціллю» — проєкт про дівчат і жінок з інвалідністю. Мета виставки — привернути увагу до історій жінок з інвалідністю, які щоденно виборюють доступність, боронять Україну під час повномасштабної війни, представляють країну на спортивних аренах, займаються адвокацією, волонтерять і розвивають мистецтво.

Відвідати виставку можна до 20 квітня 2026 року включно. Вхід вільний — достатньо лише мати квиток на метро. Проєкт є частиною ширшої ініціативи з популяризації безбар’єрності та інклюзії в громадському просторі Києва.

Чому це важливо знати

Київський метрополітен залишається єдиним видом громадського транспорту, який не зупиняється під час повітряних тривог — станції водночас функціонують як укриття для сотень тисяч людей. Дані про пасажиропотік, стан ескалаторів та обсяг ремонтних робіт дають змогу оцінити, наскільки підземка справляється з навантаженням воєнного часу. КМДА затвердила програму технічного розвитку метрополітену на 2026 рік із капітальними інвестиціями на суму 9,9 млрд грн, хоча фактично у бюджеті закладено значно менше.

Раніше ми писали

Як ми раніше повідомляли, у березні 2026 року метро перевезло 5,1 мільйона пасажирів за тиждень — на 11% більше, ніж у лютому. Також ми розповідали, що обмеження руху на проспекті Європейського Союзу через будівництво метро на Виноградар продовжили до 1 грудня 2026 року.