Skip to main content

Київська кільцева електричка отримала 46-й модернізований потяг

Укрзалізниця ввела в експлуатацію 46-й капітально модернізований електропотяг від початку повномасштабного вторгнення — ЕР9Є-565. Це десята оновлена електричка 2025 року, що курсуватиме на маршрутах Київської кільцевої електрички. Модернізацію виконано силами Київського електровагоноремонтного заводу.

 |  Олександр Остапець  | 
Передня частина електропоїзда з логотипом Укрзалізниці
Фото Укрзалізниці

Що змінилося після модернізації

Електропоїзд ЕР9Є-565, побудований ще 27 лютого 1981 року, пройшов капітальну модернізацію, яка тривала 2,5 місяці. Вагони отримали оновлений дизайн, нові сидіння, сучасну систему освітлення, покращене оздоблення салону та низку інклюзивних рішень для пасажирів з особливими потребами.

Серед удосконалень — сповивальні столики, написи шрифтом Брайля, контрастне маркування дверей і зручні поручні. Укрзалізниця наголошує, що оновлений склад став більш комфортним, безпечним і доступним для всіх категорій пасажирів.

Скільки поїздів уже оновлено

ЕР9Є-565 став 46-м модернізованим електропотягом, який Укрзалізниця відновила власними силами від початку повномасштабного вторгнення РФ до України, та десятим — у 2025 році. Роботи виконуються на Київському електровагоноремонтному заводі, де створено повний цикл оновлення приміського рухомого складу.

Навіщо це потрібно

Модернізація електричок дає змогу продовжити термін служби потягів на десятиліття, підвищити рівень безпеки та комфорту, а також скоротити витрати на закупівлю нових вагонів. Для пасажирів це означає чистіші салони, кращу шумоізоляцію та стабільний рух за розкладом.

Чому це важливо знати

Оновлення приміського рухомого складу є частиною системної програми Укрзалізниці зі створення сучасного та інклюзивного громадського транспорту. Київська кільцева електричка поступово перетворюється на комфортний і зручний міський маршрут, яким користуються тисячі мешканців столиці щодня.