Перейти до основного вмісту

Позначка: дорожнє будівництво

Дорожні роботи з асфальтування вулиці за допомогою двох помаранчевих дорожніх котків

КМДА не освоїла 15 млрд грн: куди йдуть гроші

Опублікував(ла) Євгеній Дубчак , . Опубліковано в Економіка.

На кінець минулого року в бюджеті Києва залишилося невикористаних 15 мільярдів гривень — це більше за річний бюджет Харкова або Дніпра, пише ZN.UA. Станом на початок листопада 2025 року столиця отримала на 7 мільярдів гривень більше доходів, ніж торік. Найбільше коштів КМДА витрачає на дорожні проєкти, які часто роздуваються до грандіозних масштабів без обґрунтування необхідності.

Читати далі

Три жовті дорожні катки працюють на новому асфальтовому покритті під час ремонту дороги

Під’їзна дорога в Соломянському районі: оновлення проєкту

Опублікував(ла) Андрій Миколайчук , . Опубліковано в Події.

КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва» оголосило тендер на оновлення топогеодезичної зйомки для будівництва під’їзної автомобільної дороги у Солом’янському районі вартістю 1,53 млн грн. Дорога стане частиною південно-західного малого напівкільця, яке з’єднає правий і лівий береги Дніпра від проспекту Академіка Палладіна до Столичного шосе. Оновлення даних необхідне через зміни у розташуванні земельних ділянок і споруд на ділянці першої черги будівництва, пише ЦТС із посиланням на інформацію КМДА.

Читати далі

Смертність у ДТП в Києві зросла на 50%: експерти звинувачують швидкісні дороги замість Vision Zero

Опублікував(ла) Олександр Остапець , . Опубліковано в Суспільство.

Рівень смертності в ДТП у Києві за перше півріччя 2025 року зріс більше ніж на 50% порівняно з аналогічним періодом минулого року, свідчать дані Патрульної поліції України. Експерти з безпеки руху критикують КМДА та «Київавтодор» за будівництво швидкісних доріг з відбійниками та розв’язок замість впровадження концепції Vision Zero. Новий тендер на капремонт Харківського шосе за 1,4 млрд грн також не вирішить проблему безпеки, вважають фахівці.

Читати далі