Чому це відбувається

Кінець лютого на Київщині є перехідним періодом між зимою та весною: температура коливається навколо нуля, що створює найсприятливіші умови для ожеледиці. Вдень дорожнє покриття може підтанути до плюсових значень, а вночі та вранці знову замерзає, утворюючи тонкий, але небезпечний крижаний шар. Саме такий добовий цикл «відлига-замерзання» є основною причиною ожеледиці в останні дні лютого.

Південно-східний вітер зі швидкістю 5-10 м/с приносить відносно сухе континентальне повітря, тому опадів не очікується. Водночас висока вологість повітря (88% зранку) свідчить про значну кількість вологи в приземному шарі атмосфери, що додатково сприяє утворенню ожеледиці на дорогах та тротуарах. Атмосферний тиск 758 мм рт. ст. — вище за норму, що характерно для антициклонічної погоди з мінливою хмарністю.

Лютий 2026 року на Київщині відзначився різкими температурними контрастами: на початку місяця морози сягали -24°, потім відбулося потепління з мокрим снігом та туманом 25 лютого, а зараз температура знову балансує біля нуля. Такі перепади є типовими для останніх днів зими і свідчать про поступовий перехід до весняної погоди.

Хто відповідає

Прогноз погоди та попередження про небезпечні явища оприлюднює Український гідрометеорологічний центр при Державній службі України з надзвичайних ситуацій. Центр моніторить синоптичну ситуацію цілодобово та оновлює прогнози кожні три години.

За оперативне очищення доріг у столиці та їх обробку протиожеледними реагентами відповідає КК «Київавтодор», на дорогах Київської області — відповідні районні дорожні служби. Безпеку дорожнього руху в складних погодних умовах контролює патрульна поліція Києва, яка посилює нагляд на небезпечних ділянках.

Що роблять зараз

Комунальні служби столиці працюють у режимі підвищеної готовності: техніка обробляє дороги протиожеледними реагентами, пріоритет надається мостам, естакадам, перехрестям та зупинкам громадського транспорту — саме на цих ділянках лід утворюється найшвидше та утримується найдовше.

Патрульна поліція посилює контроль на небезпечних ділянках доріг та нагадує водіям про необхідність дотримуватися безпечної дистанції й знижувати швидкість. Водіям рекомендують бути особливо уважними вранці та ввечері, коли ожеледиця найінтенсивніша. Пішоходам варто обирати взуття з нековзною підошвою та уникати різких рухів на слизьких ділянках.

При температурі близько 0° стан дорожнього покриття може змінюватися протягом дня: вранці дороги можуть бути вкриті льодом, вдень — мокрими, а ввечері знову замерзти. Тому варто планувати поїздки з урахуванням цих змін та мати в автомобілі теплі речі на випадок непередбачених ситуацій. Укргідрометцентр рекомендує стежити за оновленнями прогнозу, оскільки метеорологічна ситуація наприкінці лютого може змінюватися швидко.

Чому це важливо знати

Ожеледиця є одним із найнебезпечніших зимових явищ для учасників дорожнього руху. Гальмівний шлях автомобіля на слизькій дорозі збільшується у 5-10 разів порівняно зі звичайними умовами. Особливу небезпеку становить так звана «чорна крига» — тонкий шар льоду, який майже непомітний на асфальті.

Температура близько нуля є найбільш підступною: водії можуть не очікувати ожеледиці, вважаючи, що при плюсових показниках дорога безпечна. Проте на затінених ділянках, мостах та естакадах температура покриття може бути нижчою за температуру повітря. Ранкова температура -4° у Києві підтверджує, що ожеледиця вранці є реальною загрозою навіть при прогнозованому потеплінні вдень до +3°.

Для пішоходів ожеледиця також становить серйозну небезпеку: падіння на слизькій поверхні може призвести до переломів та травм голови. Особливо обережними мають бути люди похилого віку та батьки з дітьми.

Раніше ми писали

Два дні тому ми повідомляли про мокрий сніг, туман та ожеледицю на Київщині 25 лютого, коли температура трималась в межах 0–2° тепла. Також ми розповідали про мороз до -15° та ожеледицю 22 лютого, коли регіон перебував під впливом антициклону з холодним континентальним повітрям. А 20 лютого морози на Київщині сягали -15° вночі з ожеледицею на дорогах протягом дня.